Richard Zelezny nous informe que le laboratoire MATRiS propose un stage de M2 (4 à 6 mois). Cette mission s’inscrit dans le cadre du projet « Train léger innovant » (SNCF-Ademe). Elle consiste à s’intéresser au défi d’augmenter la dimension multimodale du train léger innovant et de promouvoir ainsi l’insertion des « hubs légers » dans des territoires peu denses.
Plus d’informations ICI.
Contact : richard.zelezny@cyu.fr
Martin Koning nous informe que le laboratoire SPLOTT, de l’Université Gustave Eiffel, propose un contrat postdoctoral d’un an afin d’étudier certains impacts socio-économiques du e-commerce. Cette offre s’inscrit dans le cadre du projet de recherche MOBS.
Plus d’informations ICI. Deadline pour candidater fixée au 15 novembre 2023.
Christophe Mimeur nous informe que l’UMR MATRiS de CY Cergy Paris Université propose un contrat à durée déterminée post-doctoral d’une durée de 12 moi sur une « analyse du système d’acteurs du fret ferroviaire dans les territoires peu denses ».
Ce contrat est ouvert aux titulaires d’un doctorat en Sciences Humaines et Sociales et s’inscrit dans le cadre du projet de recherche « TELLI », piloté par la SNCF.
Un descriptif plus détaillé du poste est disponible ici, ainsi que les modalités de candidature au poste, avant le 31 octobre.
Pour plus de renseignements : christophe.mimeur@cyu.fr
Dans le cadre du projet de recherche ANR FORBAC, le Cerema propose un CDD de 12 mois de Chargé d’études Modélisation des mobilités. Le travail consiste à orienter le travail théorique de recherche d’un projet en lien avec les besoins opérationnels des utilisateurs de modèles :
La date limite de candidature pour cette offre est le 13/10/2023.
Un second CDD de 36 mois de Chargé d’études Données de mobilité est également proposé afin de travailler sur le partage d’outils de traitement et d’analyse des données de la mobilité :
La date limite de candidature est le 20/10/2023.
Pétronille Rème-Harnay nous informe que dans le cadre d’un projet financé par la DGITM du Ministère de la transition écologique, le laboratoire SPLOTT cherche un(e) stagiaire sur une durée de 6 mois en 2024.
Le stage se déroulera au sein de l’Université Gustave Eiffel et portera sur les pratiques des opérateurs de transport en matière de transition énergétique des véhicules.
Vous trouverez les informations relatives aux missions et profils attendus ICI.
Contact : petronille.reme-harnay@univ-eiffel.fr
Philippe Poinsot nous informe que l’IRT Railenium propose un poste d’Ingénieur – Evaluation socio-économique du train léger innovant (H/F).
L’offre s’inscrit dans le cadre des travaux menés par Railenium et le LVMT au sein de projets portant sur de nouvelles offres de mobilité mettant en œuvre des nouvelles technologies (véhicules légers, navettes routières, trains légers), en questionnant leur degré de durabilité.
Le poste vise à concevoir et développer un outil pour faciliter la réalisation d’une analyse Coûts-Bénéfices (ACB) du Train Léger innovant (TLI) par rapport aux alternatives existantes : le train classique d’un côté et l’autocar de l’autre.
Plus d’informations ICI.
Le projet MOBIPART, « MOBIlités PARTagées dans les espaces peu denses », prévoit de concevoir, simuler et évaluer des bouquets de services associant covoiturage, transport à la demande, transport solidaire, afin de constituer un transport public surmontant la faible densité.
A cette fin, le CIRED recrute deux post-docs de 18 mois pour contribuer l’un à la simulation et l’autre à l’évaluation.
Les fiches de poste figurent en pièces jointes et les adresses de contact sont fabien.leurent@enpc.fr et alexis.poulhes@enpc.fr
Guillaume Monchambert nous informe que le LAET, en partenariat avec le CIRED et Tellae, recrute un.e doctorant.e dont l’objectif sera d’apporter un nouveau regard sur les services de mobilité partagée et leur combinaison potentielle avec d’autres modes de déplacementdans les territoires peu denses.
Pour avoir davantage d’informations et/ou postuler, rdv ICI.
Martin Koning nous informe que le laboratoire SPLOTT de l’Univ. Gustave Eiffel propose un contrat post-doctoral (ou d’ingénieur de recherche) de 2 ans afin de mener une analyse socio-économique des autoroutes électriques pour décarboner le transport de marchandises à longue distance.
Plus d’informations disponibles dans ce document.
Deadline pour candidater le 15 septembre 2023.
L’UTP recrute un chargé de mission économiste des transports pour son département des affaires économiques, techniques et de la prospective dans une équipe constituée de 8 personnes.
Les renseignements sur le poste figurent dans la fiche de poste.
Les CV et lettres de candidature sont à envoyer à recrutement@utp.fr
