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PEPR MOBIDEC : Lancement du 2ème Appel à Projets

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Le PEPR MOBIDEC a publié son second appel à projets. Il est ouvert à l’ensemble des équipes de recherche nationales qui, au sein de consortiums pluridisciplinaires, proposeront des travaux permettant d’acquérir de nouveaux éléments de connaissance sur la compréhension des usages de mobilité (défi 1), sur la capture, l’analyse et l’enrichissement des données de mobilité (défi 2) et/ou des approches permettant l’émergence d’outils d’aide à la décision publique ou privée favorisant des mobilités plus durables (défi 3).
Ce second appel doté d’un budget d’environ 6,5M€ se déroulera en deux phases. Dans une première phase, obligatoire, des lettres d’intention de trois pages sont demandées, sur la base desquelles un nombre réduit de propositions de projets sera retenu après évaluation par un comité d’évaluation interne du PEPR MOBIDEC. Dans une seconde phase, les projets présélectionnés en phase 1 seront appelés à déposer des projets complets, qui seront évalués par un comité d’experts internationaux mis en place par l’ANR.
Les axes du second appel sont les suivants :
  • Mobilités en territoires peu denses : des besoins de connaissances et de leviers de décarbonation adaptés ;
  • Mobilités et données : méthodes innovantes de traitement pour des données multi échelles ;
  • Décarbonation via l’intermodalité : accroître l’usage de chaines de transport intégrant des modes doux et actifs ;
  • Evaluer les impacts environnementaux de la décarbonation des mobilités : pacification de l’espace public, qualité de vie et qualité de l’air.
Le webinaire d’information est également disponible https://youtu.be/05OgvRDJPxw?si=B-yDTJgDOPYyIGF4 
Si vous avez des questions, n’hésitez pas à me contacter ou à contacter l’ANR: pepr-ddm@anr.fr  

Colloque du HCSP sur l’ESE dans les transports

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Le conseil scientifique des méthodes d’évaluation socioéconomique, placé auprès du Haut-commissariat à la Stratégie et au Plan, organise le lundi 7 septembre (à Paris) un colloque pour présenter et débattre du dernier rapport sur l’évaluation socioéconomique des infrastructures de transports.

Toutes les informations et le lien pour s’inscrire ICI.

Prochaines RFTM à Bordeaux !

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Seghir Zerguini nous informe que les 9èmes Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM) se tiendront à Bordeaux, les 14, 15 et 16 juin 2027.

Cette nouvelle édition sera l’occasion de réunir la communauté francophone des chercheurs, doctorants et praticiens autour des grands enjeux de la mobilité et des transports, afin de favoriser les échanges scientifiques, les collaborations et les débats interdisciplinaires.

Publication de l’ART sur l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire

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L’Autorité de régulation des transports (ART) vient de publier une nouvelle édition de son étude consacrée à l’ouverture à la concurrence du système ferroviaire, quatre ans après sa précédente édition.

L’étude dresse un état des lieux des premières années d’ouverture effective du marché — cinq ans pour les services de voyageurs, vingt ans pour le fret. Sans masquer les difficultés rencontrées, elle met en évidence les bénéfices déjà bien réels de l’ouverture pour les voyageurs et le système ferroviaire — davantage d’offre, une meilleure qualité de service, des prix maîtrisés —, analyse les freins qui demeurent, et identifie les leviers permettant d’en consolider durablement les acquis.

Ces leviers touchent à des questions au cœur de l’analyse économique de la régulation : la tarification de l’accès aux infrastructures et son articulation avec l’aménagement du territoire, les conditions d’une concurrence soutenable dans les appels d’offres conventionnés, l’accès aux ressources essentielles (matériel roulant, installations de maintenance et d’essais), ou encore l’organisation de la distribution et la continuité du parcours voyageur. Un volet est par ailleurs consacré au fret ferroviaire, premier segment ouvert à la concurrence.

 Vous trouverez cette étude au lien suivant : https://www.autorite-transports.fr/actualites/ouverture-du-marche-ferroviaire-de-premiers-benefices-concrets-trois-defis-pour-les-perenniser/

Contrat post-doctoral « Politiques ferroviaires et mobilités du futur »

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(Annonce publiée le 11/06/2026)

Le chercheur ou la chercheuse recrutée mène, pour 70 % de son temps, une recherche personnelle, dans le cadre du projet soumis pour le recrutement.

La personne recrutée contribue, pour 30 % de son temps, à l’organisation d’événements scientifiques et de dialogue science-société dans le cadre du partenariat entre Sciences Po Lille, le CEREMA, SNCF Réseau et l’Université de Lille.

Un enseignement lié aux thématiques du contrat post-doctoral pourra être proposé. Il donnera lieu à rémunération complémentaire.

L’ensemble des disciplines représentées au sein de Sciences Po Lille est éligible dans le cadre du présent appel à projets (en particulier la science politique, l’économie, le droit, l’aménagement, la géographie, la sociologie et l’histoire). Il est attendu que les candidat(e)s présentent un projet de recherche personnel, s’inscrivant dans le cadre général des politiques ferroviaires et de la transformation des mobilités dans les sociétés contemporaines. Les candidat(e)s sont également invités à préciser l’inscription éventuelle dans les enjeux territoriaux des Hauts-de-France.

Toutes les informations ICI.

Conférence au CIRED : Towards a Low Demand Economy

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Le CIRED organisera, les 1-2 décembre 2026, une conférence « Towards a Low Demand Economy – policies, transformation pathways, macroeconomic reconfigurations and high well-being within planetary boundaries ».

Cet évènement scientifique se déroulera sur le campus d’AgroParisTech (Paris Saclay).

Le call for papers est ouvert jusqu’au 13 septembre 2026.

Toutes les informations sont disponibles sur le site de la conférence.