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Nicolas Coulombel nous informe que SNCF Transilien, en collaboration avec le LVMT et le LAET, propose une thèse CIFRE en économie des transports sur les déterminants des choix d’itinéraire et d’heure de départ des usagers des transports urbains ferroviaires.

La thèse s’attachera à mieux comprendre ces déterminants et les modéliser en considérant l’influence de l’emploi du temps des usagers, les caractéristiques des trajets (horaire, temps de parcours, correspondances), la qualité de service (comme la fiabilité ou le confort) et les caractéristiques de l’infrastructure (équipements et services en gare et information voyageur).

Ce travail de recherche pourra être organisé en trois axes :

1. Comprendre et modéliser les comportements des usagers du réseau Transilien quant à leurs choix d’itinéraire et d’heure de départ à partir des traces numériques.
2. Concevoir, réaliser et exploiter une enquête de préférences déclarées pour mieux comprendre les déterminants des choix en complément des préférences révélées (traces).
3. Implémenter les modèles économétriques dans une simulation permettant de mieux prévoir la demande de déplacement.

Le ou la candidate devra avoir :

• Diplôme (obtenu ou obtention prévue en septembre 2025) d’une école d’ingénierie ou d’un master 2 en économie, transport/mobilité, géographie, aménagement ou équivalent.
• Une connaissance du secteur des transports de personnes et des mobilités. Une connaissance de l’économie des transports et de l’économétrie est un plus.
• Des compétences avérées dans l’analyse quantitative des données et de l’analyse spatiale des données.

Merci de faire parvenir vos candidatures à Nicolas Coulombel (nicolas.coulombel@enpc.fr) et Ouassim Manout (ouassim.manout@entpe.fr) avant le 29 juin. Le recrutement se fera au fil de l’eau.

Ouassim Manout nous informe que le LAET recrute un CDD de 24 mois en modélisation et simulation multi-agent des transports, afin de contribuer à différents projets de recherche en lien avec la décarbonation des mobilités.

En fonction du profil, la personne recrutée pourra contribuer à plusieurs missions :

• Comprendre et modéliser la demande de transport et les comportements de mobilité grâce à différentes sources de données (en particulier, des enquêtes et des traces numériques) et approches méthodologiques (économétrie et apprentissage machine).
• Modéliser et simuler différents systèmes de transport y compris les nouveaux services de mobilité en utilisant la plateforme MATSim (connaissances en développement informatique souhaitées).
• Évaluer et comparer différents scénarios de décarbonation des transports.
• Valoriser, avec l’aide des chercheurs, les résultats de ces recherches sous forme d’articles scientifiques et présentations.
• Contribuer à l’encadrement des travaux d’étudiant(e)s en lien avec ces projets.

Ce poste est destiné aux personnes à la recherche d’un postdoctorat. Toutefois, il est possible d’adapter son contenu pour correspondre à un poste d’ingénieur.e de recherche ou d’études.

La rémunération sera en fonction du niveau d’expérience (> 2,300 euros nets avant impôts par mois). La date souhaitée de début est entre septembre et novembre 2025.

Pour candidater, merci d’adresser votre CV à ouassim.manout@entpe.fr avant le 29 juin 2025. Les entretiens se feront au fil de l’eau.

Rémy Le Boennec nous informe d’une opportunité de thèse CIFRE avec le laboratoire Matris (CY Cergy Paris Université) et Renault Group, avec pour titre « La place de la voiture dans les nouvelles solutions de mobilité publiques-privées pour désenclaver les territoires et décarboner les transports : Le cas de l’interconnexion des RER métropolitains avec la voiture dans les zones péri-urbaines et rurales« .

Toutes les informations sont disponibles ICI.

Philippe Géri nous informe que la Direction Marketing, Commerciale, Régulation de SNCF Réseau propose une mission  d’Alternance pour un.e chargé.e d’études marketing.

L’objectif de  la mission sera de réaliser des études économiques et marketing sur une base de données d’enquêtes voyageurs et des modèles de trafics, en lien avec le développement des SERM.

Plus d’informations ICI.

L’Université Gustave Eiffel recrute un.e post-doctorant.e au sein de la Chaire Économie circulaire et Métabolisme urbain (ECMU) pour travailler sur CIRC-BOOST, un projet européen visant à accélérer l’intégration de solutions circulaires dans le secteur du bâtiment et de la construction.

Durée : 12 mois
Localisation : Campus de Marne-la-Vallée ou Lille
Début : Dès que possible, au plus tard en septembre 2025

Missions principales :

• Analyser les impacts environnementaux et logistiques de deux plateformes innovantes :

  • Une plateforme physique dédiée au recyclage et à la réutilisation des terres issues de la déconstruction (Travailler sur les indicateurs d’impact environnemental liés à la logistique, notamment les émissions de gaz à effet de serre (eq. CO₂) générées par le transport des matériaux)

  • Une plateforme numérique facilitant la mise en relation entre offre et demande de matériaux (Développer des scénarios prédictifs s’appuyant sur ces données et les outils numériques disponibles, afin de mieux anticiper les impacts environnementaux, logistiques et organisationnels liés à la réutilisation ou au recyclage des matériaux)

Profil recherché :

• Doctorat en économie, aménagement ou environnement.

• Compétences en analyse de données, évaluation environnementale et logistique.

• Anglais courant requis pour travailler avec les partenaires européens.

Vous trouverez ICI l’offre détaillée, précisant les missions et les modalités de candidature.