Pétronille Rème-Harnay nous informe que se déroulera le 1er décembre, à Paris, un évènement sur la décarbonation du transport fluvial et de sa logistique, RiverTraining.
Toutes les informations sont disponibles ICI.
Actualités
Publication du HCSP « Investissements de transport : une évaluation renouvelée face aux nouveaux défis »
Le Haut Commissariat pour la Stratégie et la Prospective vient de publier un rapport sur l’évaluation socio-économique des politiques de transport, coordonné par L. Baumstak, J.P. Ourliac et T. Lino.
Le rapport est accessible ICI.
Deux membres du CODIR de l’AFET ont activement contribué à ce rapport (N. Coulombel et F. Combes). Bravo à eux !
Contrat post-doctoral « Politiques ferroviaires et mobilités du futur »
(Annonce publiée le 11/06/2026)
Le chercheur ou la chercheuse recrutée mène, pour 70 % de son temps, une recherche personnelle, dans le cadre du projet soumis pour le recrutement.
La personne recrutée contribue, pour 30 % de son temps, à l’organisation d’événements scientifiques et de dialogue science-société dans le cadre du partenariat entre Sciences Po Lille, le CEREMA, SNCF Réseau et l’Université de Lille.
Un enseignement lié aux thématiques du contrat post-doctoral pourra être proposé. Il donnera lieu à rémunération complémentaire.
L’ensemble des disciplines représentées au sein de Sciences Po Lille est éligible dans le cadre du présent appel à projets (en particulier la science politique, l’économie, le droit, l’aménagement, la géographie, la sociologie et l’histoire). Il est attendu que les candidat(e)s présentent un projet de recherche personnel, s’inscrivant dans le cadre général des politiques ferroviaires et de la transformation des mobilités dans les sociétés contemporaines. Les candidat(e)s sont également invités à préciser l’inscription éventuelle dans les enjeux territoriaux des Hauts-de-France.
Toutes les informations ICI.
Conférence au CIRED : Towards a Low Demand Economy
Le CIRED organisera, les 1-2 décembre 2026, une conférence « Towards a Low Demand Economy – policies, transformation pathways, macroeconomic reconfigurations and high well-being within planetary boundaries ».
Cet évènement scientifique se déroulera sur le campus d’AgroParisTech (Paris Saclay).
Le call for papers est ouvert jusqu’au 13 septembre 2026.
Toutes les informations sont disponibles sur le site de la conférence.
Offre de postdoctorat HARMONIC – CY Cergy Paris Université
(Annonce publiée le 10/06/2026)
André de Palma nous informe que le centre de recherche THEMA (CY Cergy Univ.) propose un contrat post-doctoral.
Le chercheur recruté travaillera au sein d’une équipe internationale impliquée dans le développement de METROPOLIS et collaborera avec les partenaires académiques du consortium HARMONIC (Université Gustave Eiffel, Université de Strasbourg, IPR, EPFL et UBC).
Missions principales :
- Co-piloter le projet HARMONIC et développer des interfaces pour le modèle METROPOLIS ;
- Assurer le suivi des tâches du projet et participer à sa coordination scientifique ;
- Co-intégrer les tableaux de bord développés par les partenaires ;
- Concevoir une interface entre METROPOLIS et UrbanSim ;
- Contribuer au calcul des émissions locales et globales de CO₂ ;
- Rédiger des rapports de recherche et des articles scientifiques ;
- Présenter les résultats dans des conférences nationales et internationales.
PROFIL RECHERCHÉ
Compétences souhaitées / appréciées :
- Modélisation des transports, économie des transports ou mobilité durable ;
- Science des données et analyse de grands jeux de données ;
- Programmation Python (obligatoire) ;
- Maîtrise des systèmes d’information géographique (SIG), GeoPandas ou PostGIS.
- Expérience en simulation multi-agents et en modélisation comportementale.
Formation : Doctorat.
Une première expérience de recherche postdoctorale ou de participation à des projets de recherche collaboratifs serait appréciée.
DESCRIPTION DU PROJET HARMONIC
Le projet HARMONIC porte sur le développement d’outils d’aide à la décision pour la mobilité urbaine et la logistique du fret, à partir de jeux de données open source. Le projet s’appuie sur METROPOLIS, un simulateur dynamique de mobilité fondé sur des principes microéconomiques et comportementaux, développé depuis plus de vingt ans et utilisé dans plusieurs projets nationaux et internationaux (https://metropolis2.org/about/) et sur EurbanSim. Pour le THEMA, les développements portent sur la calibration de METROPOLIS et son application à plusieurs agglomérations françaises ; la génération de populations synthétiques (individus, ménages et poids lourds) et l’intégration de METROPOLIS avec EUrbanSim.
Le projet vise à analyser l’harmonisation de grandes politiques publiques (Zones à Faibles Émissions, SERM, électrification des flottes, Zéro Artificialisation Nette), dont la mise en œuvre simultanée peut générer à la fois des synergies de décarbonation et des tensions sociales et territoriales (voir www.harmonic-mobidec.fr)
Le projet développe une plateforme intégrée de simulation multi-agents combinant la mobilité des voyageurs et du fret, les interactions entre le transport, l’environnement et l’usage des sols, ainsi que les dimensions comportementales des choix de mobilité.
Le cadre méthodologique sera testé en Île-de-France et dans la région de Strasbourg, en combinant METROPOLIS, UrbanSim et SOLID, alimentés par des données de mobilité et de GPS. L’évaluation repose sur des indicateurs multidimensionnels de bien-être, d’équité et de soutenabilité environnementale afin de soutenir la prise de décision publique.
Adresse de contact : André de Palma : andre.de-palma@cyu.fr (titre du message envoyé : postdoctorat HARMONIC)
CEREMA : chef de projet modes actifs et sécurité routière
(Annonce publiée le 08/06/2026)
Le Cerema recrute à Rouen un chef de projet modes actifs et sécurité routière, notamment pour accompagner les collectivités territoriales dans leur projet de développement de la pratique cyclable.
Ouvert en catégorie A, ce poste propose une dimension importante sur la thématique des aménagements cyclables, et plus largement sur le partage de la voirie.
N’hésitez pas à consulter le lien ci-dessous, et à prendre rapidement l’attache des personnes à contacter.
https://choisirleservicepublic.gouv.fr/offre-emploi/chef-fe-de-projet-modes-actifs-et-securite-routiere-reference-2026-2284469/
Date limite de candidature : 19/06.
Conférence M2 Transport Mobilité 2025 & 40 ans de Transponts – 19 juin
L’équipe de direction du Master Transport Mobilité conjoint Université Gustave Eiffel / UPEC / EUP -ENPC a le plaisir de nous informer que la conférence annuelle du master Transport Mobilité se tiendra le vendredi 19 Juin 2026 de 14h à 17h00 dans l’Amphi Bienvenue sur le Campus Paris-Est – Marne la Vallée, plus grand pôle de recherche en France en Transport, Mobilité & Urbanisme. Elle sera suivie Elle sera suivie d’un Cocktail à 17h pour les 40 ans de l’association Transponts (1986-2026).
L’édition de cette année sera dédiée au thème : « 40 ans de politique des transports, quelle suite pour concilier enjeux climatiques et sociaux ».
Le programme détaillé est disponible ICI.
Et pour vous inscrire, remplissez ICI le sondage.
HCSP – L’évaluation socioéconomique des infrastructures de transport : aller au-delà des gains de temps
Le conseil scientifique des méthodes d’évaluation socioéconomique, placé auprès du Haut-commissariat à la Stratégie et au Plan, organise un colloque pour présenter et débattre d’un rapport sur l’évaluation socioéconomique des infrastructures de transports.
Cet évènement aura lieu le lundi 22 juin 2026, de 9h30 à 12h30, à Paris.
Le programme détaillé est disponible ICI et le lien pour s’inscrire ICI.
Premier numéro de la revue « Transports, Infrastructures, Logistique et Territoires »
Hervé Nadal nous informe de la parution du premier numéro de la revue « Transports, Infrastructures, Logistique et Territoires ».
Dans cette revue numérique, sont abordés les transports non comme un objet en soi, mais dans leurs interrelations avec l’économie, notamment l’industrie et la logistique, mais aussi avec la société et les modes de vie ou encore l’aménagement des territoires. À l’heure où les préoccupations de souveraineté, de réalisme économique et budgétaire, d’environnement et de climat et, enfin, d’équité sociale et territoriale ou encore de démocratie réelle exercent des pressions contradictoires sur les mobilités considérées au sens le plus large, TILT propose une analyse en profondeur des enjeux de mobilité.
Si le contenu vous intéresse n’hésitez pas à visiter le site et à vous abonner : https://tilt-transports.eu
Les plus confiants qui choisiront de soutenir le projet en s’abonnant au cercle TILT dès le lancement recevront la série complète des éditions imprimées de la revue TI&M du numéro 518 au numéro 553. Soit 36 numéros qui ont traité des grands enjeux des transports durant les six dernières années. Le nombre d’exemplaires en stock étant limité nous vous invitons à nous contacter directement à l’adresse contact@tilt-transports.eu afin de vous assurer de la disponibilité avant de vous abonner.
Offre de post-doctorat au LAET (24 mois) : modélisation urbaine et des mobilités
(Annonce publiée le 02/06/2026)
Cyril François nous informe qu’il propose une offre de post doctorat (24 mois) en modélisation urbaine et des mobilités, au sein du Laboratoire Aménagement Économie Transports (LAET – CNRS / Université Lyon 2), hébergé à l’ENTPE (Vaulx en Velin, Lyon).
Ce poste s’inscrit dans le cadre du PEPR MOBIDEC « Digitalisation et Décarbonation des Mobilités », au sein du projet MISTERE (Modélisation Intégrée du Système TERritoire–Écomobilité), qui vise à développer et intégrer des modèles transport–urbanisme–énergie pour éclairer les décisions territoriales à l’horizon 2030 2050. (https://pepr-mobidec.fr/mistere)
Le ou la post doctorant·e travaillera notamment sur :
• l’intégration des dimensions énergétiques et environnementales dans les modèles LUTI,
• l’analyse des pratiques nationales et européennes de modélisation pour les politiques de mobilités durables,
• la co construction de cadres méthodologiques et de scénarios avec des acteurs territoriaux,
• la mise en œuvre et l’évaluation d’un modèle LUTI appliqué à la métropole de Lyon.
Profil recherché : doctorat en économie, aménagement, géographie ou disciplines proches ; compétences en modélisation quantitative / méthodes liées aux transports ou aux choix de localisation ; intérêt pour les transitions urbaines et énergétiques.
Langues de travail : français et anglais (anglais B2 minimum).
• Durée : 24 mois, à compter du 1er septembre 2026
• Rémunération : à partir de 2 900 € brut mensuel (selon expérience)
• Localisation : Vaulx en Velin (Lyon, France) – télétravail partiel possible
Les candidatures sont à déposer exclusivement via le formulaire suivant :
https://forms.cloud.microsoft/e/DcQsQbiQTT
L’offre détaillée :
https://entpefr-my.sharepoint.com/:w:/g/personal/cyrille_francois_entpe_fr/IQBv7ZSqEpwHS76DouEOOg3yAestQdrenmmQmxZLWOLxqxg?e=n8o04M