Association Française d'Économie des Transports

Philippe Duron et Louis Nègre, coprésidents de TDIE, ont le plaisir de vous inviter à la présentation et à la mise en discussion d’une contribution du conseil scientifique de TDIE au débat sur les véhicules de financement de l’investissement.  Cet évènement se déroulera le mardi 28 janvier 2025, de 9h30 à 13h, dans l’amphithéâtre de la FNTP (Paris 8ème).

Trois enjeux majeurs ont été identifiés et analysés par un groupe de travail du Conseil scientifique de TDIE.

• Le premier concerne la mobilisation de financements à la hauteur des besoins tels qu’ils ont été estimés dans les travaux de Jean Pisani-Ferry et Selma Mahfouz (France, mai 2023) et Mario Draghi (UE, sept. 2024) : 40 milliards d’euros d’investissement par an pour la réalisation d’infrastructures publiques à réaliser entre 2035 et 2050, soit un mur de 600 milliards d’euros d’investissement. Comment, dans un contexte de fort déficit public, trouver des ressources fiscales nouvelles pour financer un tel besoin d’investissement ?
• Le deuxième concerne l’ensemble des contraintes règlementaires, qui freine considérablement l’investissement dans les infrastructures. En effet, 40 milliards par an, c’est 1,5 % du PIB soit la moitié du plafond des 3 % de déficit maximum vers lequel la France doit tendre d’ici 2031.
• Enfin le troisième concerne les moyens humains et l’expertise requis pour mener à bien un tel programme d’investissements dans des délais aussi courts.

Pour évoquer ces enjeux et mettre en débat cette nouvelle contribution du Conseil scientifique de TDIE pour le financement de la décarbonation des transports :

• Frédéric Allemand, chercheur en droit des politiques économiques et budgétaires de l’UE, université de Luxembourg ;
• François Durovray, président du Conseil départemental de l’Essonne ;
• Rodolphe Gintz, directeur général des Infrastructures, des transports et des mobilités ;
• Thierry Guimbaud, président de l’Autorité de régulation des transports ;
• Olivier Jacquin, sénateur de la Meurthe-et-Moselle ;
• Sylvain Laval, président du Syndicat mixte des mobilités de l’aire grenobloise ;
• Hervé Maurey, sénateur de l’Eure ;
• Hubert du Mesnil, président de l’Institut de la gestion déléguée ;
• Arnaud Quémard, directeur général de la Sanef ;
• Herald Ruijters, directeur général adjoint de la DG MOVE ;
• David Valence, président de la commission Transports déplacements et infrastructures de la région Grand Est.

Vous pouvez vous inscrire via ce formulaire.

Moez Kilani nous informe que la deadline pour soumettre une proposition lors des RFTM approche à grands pas, le 15 janvier 2025.

https://rftm2025.sciencesconf.org/

Laurent Guihéry nous informe que le 23rd European Transport Congress sera organisé à CY Cergy Paris Université – MATRiS  les 26 et 27 juin 2025.

L’appel à communication et les premiers éléments d’organisation sont en ligne et vous pouvez dès à présent et jusqu’au 31 janvier 2025 déposer vos propositions qui seront étudiées par le comité scientifique ici :

Dominique Bureau nous informe que la Société des grands projets réalise et contribue à des projets de mobilité conçus en lien avec l’aménagement et le développement urbain, qui s’inscrivent dans le contexte de la transition écologique. L’appel à projets « L’évaluation des grands projets »  vise à mobiliser la recherche sur ces thématiques, en suscitant des projets qui associent excellence scientifique, originalité et pertinence au regard de nos enjeux opérationnels.

Six thèmes de recherche, regroupés en deux grandes familles, sont proposés aux candidats.

1. Nouveaux enjeux :

• Evolutions des comportements après la pandémie de Covid-19, pour anticiper les comportements susceptibles d’affecter l’économie des transports et des villes, et quantifier ces comportements en les intégrant dans les modélisations utilisées pour évaluer les projets.
• Prise en compte de la multiplicité et de l’évolution des enjeux environnementaux : adaptation au changement climatique, usage des sols et biodiversité, effets sanitaires.
• Définition et conditions de succès d’une offre de service multimodale, le nouveau rôle de la Société des grands projets dans l’élaboration des Services express régionaux métropolitains nécessitant l’ajustement des outils d’évaluation aux particularités géographiques et sociales de chaque réseau, en se situant au niveau de l’aire urbaine.

2. Axes particuliers :

• Production de nouveaux modèles de trafics au regard des nouveaux services de transport (co-voiturage, voies réservées, cars express…), de l’importance des conditions de rabattement autour des gares, du cadencement, de l’amélioration de la fiabilité et de la qualité de service.
• Appréhension des effets de localisation, intégrant les relations entre l’offre de transport et la structure des villes, notamment ses impacts sur les différentes couronnes ou leurs zones en difficulté.
• Transformation des villes autour des gares, à appréhender notamment au regard des enjeux de mixité sociale et d’équilibre entre les espaces dédiés à la mobilité (rabattements, fonctions d’échanges), les équipements publics, les activités, le tissu résidentiel et la nature.

Le dossier de consultation et ses conditions sont téléchargeables sur le site de la SGP :

https://www.societedesgrandsprojets.fr/appels-projets

Charles Collet soutiendra sa thèse intitulée  « Economic instruments to reduce air transport emissions : prices, framing effect and social norms« , le mercredi 11 décembre à 14h15 au CIRED – Amphi du 1er étage.

Le jury est composé de T. Blayac (rapporteur), J. Bulteau (rapporteure), A. Pottier (examinateur), F-C. Wolff (examinateur), P. Quirion (directeur de thèse) et N. Taconet (co-directeur).

Plus d’informations ICI.