L’Autorité de régulation des transports (ART) vient de publier une nouvelle édition de son étude consacrée à l’ouverture à la concurrence du système ferroviaire, quatre ans après sa précédente édition.
L’étude dresse un état des lieux des premières années d’ouverture effective du marché — cinq ans pour les services de voyageurs, vingt ans pour le fret. Sans masquer les difficultés rencontrées, elle met en évidence les bénéfices déjà bien réels de l’ouverture pour les voyageurs et le système ferroviaire — davantage d’offre, une meilleure qualité de service, des prix maîtrisés —, analyse les freins qui demeurent, et identifie les leviers permettant d’en consolider durablement les acquis.
Ces leviers touchent à des questions au cœur de l’analyse économique de la régulation : la tarification de l’accès aux infrastructures et son articulation avec l’aménagement du territoire, les conditions d’une concurrence soutenable dans les appels d’offres conventionnés, l’accès aux ressources essentielles (matériel roulant, installations de maintenance et d’essais), ou encore l’organisation de la distribution et la continuité du parcours voyageur. Un volet est par ailleurs consacré au fret ferroviaire, premier segment ouvert à la concurrence.
Vous trouverez cette étude au lien suivant : https://www.autorite-transports.fr/actualites/ouverture-du-marche-ferroviaire-de-premiers-benefices-concrets-trois-defis-pour-les-perenniser/