Offre de postdoctorat HARMONIC – CY Cergy Paris Université

Actualités, Offres d’emploi et stages

(Annonce publiée le 10/06/2026)

André de Palma nous informe que le centre de recherche THEMA (CY Cergy Univ.) propose un contrat post-doctoral.

Le chercheur recruté travaillera au sein d’une équipe internationale impliquée dans le développement de METROPOLIS et collaborera avec les partenaires académiques du consortium HARMONIC (Université Gustave Eiffel, Université de Strasbourg, IPR, EPFL et UBC).

Missions principales :

  1. Co-piloter le projet HARMONIC et développer des interfaces pour le modèle METROPOLIS ;
  2. Assurer le suivi des tâches du projet et participer à sa coordination scientifique ;
  3. Co-intégrer les tableaux de bord développés par les partenaires ;
  4. Concevoir une interface entre METROPOLIS et UrbanSim ;
  5. Contribuer au calcul des émissions locales et globales de CO₂ ;
  6. Rédiger des rapports de recherche et des articles scientifiques ;
  7. Présenter les résultats dans des conférences nationales et internationales.

PROFIL RECHERCHÉ

Compétences souhaitées / appréciées :

  1. Modélisation des transports, économie des transports ou mobilité durable ;
  2. Science des données et analyse de grands jeux de données ;
  3. Programmation Python (obligatoire) ;  
  4. Maîtrise des systèmes d’information géographique (SIG), GeoPandas ou PostGIS.
  5. Expérience en simulation multi-agents et en modélisation comportementale.

Formation : Doctorat.

Une première expérience de recherche postdoctorale ou de participation à des projets de recherche collaboratifs serait appréciée.

DESCRIPTION DU PROJET HARMONIC

Le projet HARMONIC porte sur le développement d’outils d’aide à la décision pour la mobilité urbaine et la logistique du fret, à partir de jeux de données open source. Le projet s’appuie sur METROPOLIS, un simulateur dynamique de mobilité fondé sur des principes microéconomiques et comportementaux, développé depuis plus de vingt ans et utilisé dans plusieurs projets nationaux et internationaux (https://metropolis2.org/about/) et sur EurbanSim. Pour le THEMA, les développements portent sur la calibration de METROPOLIS et son application à plusieurs agglomérations françaises ; la génération de populations synthétiques (individus, ménages et  poids lourds) et l’intégration de METROPOLIS avec EUrbanSim.

Le projet vise à analyser l’harmonisation de grandes politiques publiques (Zones à Faibles Émissions, SERM, électrification des flottes, Zéro Artificialisation Nette), dont la mise en œuvre simultanée peut générer à la fois des synergies de décarbonation et des tensions sociales et territoriales (voir www.harmonic-mobidec.fr)

Le projet développe une plateforme intégrée de simulation multi-agents combinant la mobilité des voyageurs et du fret, les interactions entre le transport, l’environnement et l’usage des sols, ainsi que les dimensions comportementales des choix de mobilité.

Le cadre méthodologique sera testé en Île-de-France et dans la région de Strasbourg, en combinant METROPOLIS, UrbanSim et SOLID, alimentés par des données de mobilité et de GPS. L’évaluation repose sur des indicateurs multidimensionnels de bien-être, d’équité et de soutenabilité environnementale afin de soutenir la prise de décision publique.

Adresse de contact :  André de Palma : andre.de-palma@cyu.fr (titre du message envoyé : postdoctorat HARMONIC)

 

CEREMA : chef de projet modes actifs et sécurité routière

Actualités, Offres d’emploi et stages

(Annonce publiée le 08/06/2026)

Le Cerema recrute à Rouen un chef de projet modes actifs et sécurité routière, notamment pour accompagner les collectivités territoriales dans leur projet de développement de la pratique cyclable.

Ouvert en catégorie A, ce poste propose une dimension importante sur la thématique des aménagements cyclables, et plus largement sur le partage de la voirie.

N’hésitez pas à consulter le lien ci-dessous, et à prendre rapidement l’attache des personnes à contacter.
https://choisirleservicepublic.gouv.fr/offre-emploi/chef-fe-de-projet-modes-actifs-et-securite-routiere-reference-2026-2284469/

Date limite de candidature : 19/06.

Conférence M2 Transport Mobilité 2025 & 40 ans de Transponts – 19 juin

Actualités

L’équipe de direction du Master Transport Mobilité conjoint Université Gustave Eiffel / UPEC / EUP -ENPC a le plaisir de nous informer que la conférence annuelle du master Transport Mobilité se tiendra le vendredi 19 Juin 2026 de 14h à 17h00 dans l’Amphi Bienvenue sur le Campus Paris-Est – Marne la Vallée, plus grand pôle de recherche en France en Transport, Mobilité & Urbanisme. Elle sera suivie Elle sera suivie d’un Cocktail à 17h pour les 40 ans de l’association Transponts (1986-2026).

L’édition de cette année sera dédiée au thème : « 40 ans de politique des transports, quelle suite pour concilier enjeux climatiques et sociaux ».

Le programme détaillé est disponible ICI.

Et pour vous inscrire, remplissez ICI le sondage.

 

HCSP – L’évaluation socioéconomique des infrastructures de transport : aller au-delà des gains de temps

Actualités

Le conseil scientifique des méthodes d’évaluation socioéconomique, placé auprès du Haut-commissariat à la Stratégie et au Plan, organise un colloque pour présenter et débattre d’un rapport sur l’évaluation socioéconomique des infrastructures de transports.

Cet évènement aura lieu le lundi 22 juin 2026, de 9h30 à 12h30, à Paris.

Le programme détaillé est disponible ICI et le lien pour s’inscrire ICI.

Premier numéro de la revue « Transports, Infrastructures, Logistique et Territoires »

Actualités

Hervé Nadal nous informe de la parution du premier numéro de la revue « Transports, Infrastructures, Logistique et Territoires ».

Dans cette revue numérique, sont abordés les transports non comme un objet en soi, mais dans leurs interrelations avec l’économie, notamment l’industrie et la logistique, mais aussi avec la société et les modes de vie ou encore l’aménagement des territoires. À l’heure où les préoccupations de souveraineté, de réalisme économique et budgétaire, d’environnement et de climat et, enfin, d’équité sociale et territoriale ou encore de démocratie réelle exercent des pressions contradictoires sur les mobilités considérées au sens le plus large, TILT propose une analyse en profondeur des enjeux de mobilité.

Si le contenu vous intéresse n’hésitez pas à visiter le site et à vous abonner : https://tilt-transports.eu

Les plus confiants qui choisiront de soutenir le projet en s’abonnant au cercle TILT dès le lancement recevront la série complète des éditions imprimées de la revue TI&M du numéro 518 au numéro 553. Soit 36 numéros qui ont traité des grands enjeux des transports durant les six dernières années. Le nombre d’exemplaires en stock étant limité nous vous invitons à nous contacter directement à l’adresse contact@tilt-transports.eu afin de vous assurer de la disponibilité avant de vous abonner.

Offre de post-doctorat au LAET (24 mois) : modélisation urbaine et des mobilités

Actualités, Offres d’emploi et stages

(Annonce publiée le 02/06/2026)

Cyril François nous informe qu’il propose une offre de post doctorat (24 mois) en modélisation urbaine et des mobilités, au sein du Laboratoire Aménagement Économie Transports (LAET – CNRS / Université Lyon 2), hébergé à l’ENTPE (Vaulx en Velin, Lyon).

Ce poste s’inscrit dans le cadre du PEPR MOBIDEC « Digitalisation et Décarbonation des Mobilités », au sein du projet MISTERE (Modélisation Intégrée du Système TERritoire–Écomobilité), qui vise à développer et intégrer des modèles transport–urbanisme–énergie pour éclairer les décisions territoriales à l’horizon 2030 2050. (https://pepr-mobidec.fr/mistere)

Le ou la post doctorant·e travaillera notamment sur :
• l’intégration des dimensions énergétiques et environnementales dans les modèles LUTI,
• l’analyse des pratiques nationales et européennes de modélisation pour les politiques de mobilités durables,
• la co construction de cadres méthodologiques et de scénarios avec des acteurs territoriaux,
• la mise en œuvre et l’évaluation d’un modèle LUTI appliqué à la métropole de Lyon.

Profil recherché : doctorat en économie, aménagement, géographie ou disciplines proches ; compétences en modélisation quantitative / méthodes liées aux transports ou aux choix de localisation ; intérêt pour les transitions urbaines et énergétiques.

Langues de travail : français et anglais (anglais B2 minimum).

•   Durée : 24 mois, à compter du 1er septembre 2026
•   Rémunération : à partir de 2 900 € brut mensuel (selon expérience)
•   Localisation : Vaulx en Velin (Lyon, France) – télétravail partiel possible

Les candidatures sont à déposer exclusivement via le formulaire suivant :
https://forms.cloud.microsoft/e/DcQsQbiQTT

L’offre détaillée :
https://entpefr-my.sharepoint.com/:w:/g/personal/cyrille_francois_entpe_fr/IQBv7ZSqEpwHS76DouEOOg3yAestQdrenmmQmxZLWOLxqxg?e=n8o04M

Matinée de l’IGEDD : La recherche a-t-elle encore sa place dans les politiques publiques ?

Actualités

Pascal Gastineau nous informe que l’IGEDD organise, le 4 juin 2026 de 9h30 à 12h30, un séminaire intitulé « La recherche a-t-elle encore sa place dans les politiques publiques ?« . Cet évènement se déroulera en hybride (Tour Séquoia Paris et lien visio).

En s’appuyant sur la publication de la nouvelle Stratégie de la recherche au service des politiques publiques du pôle ministériel de la Transition écologique, de l’Aménagement du territoire, des Transports, de la Ville et du Logement (CGDD, 2026), ainsi que sur les travaux de l’IGEDD, cette matinée fera débattre différents acteurs, porteurs de politiques publiques et chercheurs, sur les manières de renforcer ces dialogues science – action publique en faveur des transitions environnementale et énergétique.

La première table-ronde proposera un aperçu de l’écosystème institutionnel et scientifique qui se structure aujourd’hui dans le champ des transitions environnementale et énergétique, évoquant ses enjeux et ses défis.

La seconde table-ronde permettra de se concentrer sur un cas concret, la place des sciences dans les politiques d’aménagement des villes et territoires.

Toutes les informations sont disponibles ICI.

The Shift Project – Projet Automobile et Mobilités Routières – Présentation du Rapport Intermédiaire

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Le Shift Project a lancé il y a quelques mois une vaste étude intitulée « L’automobile et les Mobilités Routières, s’engager pleinement dans la transition ».

Ce travail vise à documenter les leviers de transformations du secteur, à établir des scénarios permettant d’inscrire la filière dans des trajectoires énergie, carbone et environnementales compatibles avec les contraintes physiques, et à instruire avec les acteurs les conséquences de l’électrification et la décarbonation sur les activités de production, de distribution, de réparation, et sur l’ensemble des services qui y sont liés.

Lors d’un webinaire le mardi 30 juin 2026 de 18h à 20h, l’avancement des travaux sera présenté. Vous trouverez le programme complet et toutes les informations sur la page dédiée.

Le formulaire d’inscription est le suivant : formulaire

Parution de l’ouvrage « Spatial Economics »

Actualités

Jacques-François Thisse nous informe de la parution de l’ouvrage « Spatial Economics  », co-écrit avec Hans R.A. Koster et Stef Proost.

Ce manuel :

  • Combines classical theories of location and urban economics with quantitative spatial equilibrium models and reduced-form empirical methods ;
  • Explains advanced spatial economic models and concepts in a structured and accessible way, gradually building from foundational principles to more sophisticated methods and models ;
  • Highlights the critical tension between increasing returns to scale and transportation costs ;
  • Spans topics from the plot level to the neighborhood, urban, and regional economic level, offering a broad perspective on spatial organization ;
  • Evaluates the effects of place-based policies, land-use regulations, congestion pricing, pollution standards, infrastructure investments, linking theoretical models to policy analysis.

 

Chargé-e de recherche (pratiques du vélo), OUVEMA Université de Lausanne

Actualités, Offres d’emploi et stages

(Annonce publiée le 26/05/2026)

Patrick Rérat nous informe qu’il recherche un.e chargé.e de recherche pour un projet sur les pratiques cyclistes. Rejoignez l’OUVEMA (Observatoire universitaire du vélo et des mobilités actives ; www.unil.ch/ouvema) à l’Université de Lausanne, à partir du 1er août (ou à une date à convenir) !

Les principales tâches seront les suivantes :

– Analyser une enquête par questionnaire menée auprès de 20 000 participant-es à l’initiative « Bike to work »
– Mettre à jour une revue de la littérature sur le vélo et les déplacements domicile-travail
– Rédiger un rapport de recherche
– Diffuser les résultats sous forme d’articles dans des revues internationales
– Communiquer les résultats aux publics intéressés
– Participer à d’autres projets de recherche sur le vélo
Qualifications recherchées :
– Un diplôme en géographie, sociologie ou dans une autre discipline des sciences sociales (doctorat souhaité)
– Une expérience de recherche dans le domaine de la mobilité
– Des compétences en enquêtes par questionnaires (conception et analyse)
– Maîtrise des méthodes quantitatives en sciences sociales
– Capacité à prendre des initiatives et à travailler de manière autonome et en équipe
– Maîtrise du français et connaissance de l’allemand et de l’anglais souhaitée (au moins la capacité de participer à des réunions en français).
Pour candidater :
N’hésitez pas à le contacter si vous avez des questions (patrick.rerat@unil.ch).